来源:汽车之家 作者:秦超 编辑:李世奇 发布时间:2021-08-30 15:51
随着电动汽车时代的到来,手动变速器车型正在消亡,在汽车制造商开始转向电动化的时代,他们也开始加速燃油车的转型,首先面临淘汰的就是带有离合器踏板的手动变速器车型。据外媒报道,大众汽车正在签署手动变速器的“死刑令”。
大众汽车在遭遇付出高昂代价的“柴油门”排放造假之后,又将面临付出昂贵研发费用的电动汽车之时,大众汽车对节约成本越来越感兴趣,简化传动系统产品成为节约成本的一种手法,大众计划从2023年起逐步淘汰手动变速器。
大众认为接下来的新车将不再需要手动变速器和离合器踏板,2023年推出的新款Tiguan、新款Passat都将只提供自动挡车型。
外媒称,到2030年以前,大众手动变速器车型将不复存在,同时大众的主要产品线也将以电动车为主。至于大众集团旗下的其他品牌,奥迪、斯柯达品牌还没有看到相关淘汰手动变速器的信息,不过奥迪之前已经宣称在2026年开始只造电动汽车,这已经宣告手动变速器终将在奥迪车型上消亡。
传闻帕萨特(参数|询价)车型未来将取消手动变速器,这意味着斯柯达速派也会采取相应的策略,毕竟为了节约研发成本,二者之间是共享资源的,并且在欧洲由同一工厂制造。包括第九代高尔夫也将取消手动变速器车型,预示着明锐也会采取相同策略。
大众汽车集团(中国)位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂,初始年产能可达到15-18万组高压电池系统,将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。据悉,工厂将于2023年下半年投产。
2021-09-24 16:01 |产能规划|经营动态|
日前,三星集团旗下的电池制造商三星SDI已经与大众汽车签订了电池合同,未来,三星SDI将会负责大众“统一化的方形蓄电池”的生产制造工作。三星SDI目前合作的汽车客户有宝马、福特、沃尔沃等,同时,其在包括中国、韩国、匈牙利等多个国家建有电池厂。有消息称,大众汽车将会把这款新电池的规格以及功能提供给三星SDI,而后者将会完成后续的生产以及制造工作,不过目前,我们仍然不清楚三星SDI是否还有其它帮手。
2021-08-09 15:33 |产品规划|
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